CX 797, 國泰航空公司 797
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 雅加達
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤28 分鐘
最差延誤188 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:15延誤
10 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:15延誤
10 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:09延誤
4 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:09延誤
4 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 07:05實際
下午 08:00延誤
55 分鐘
下午 07:05實際
下午 08:00延誤
55 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:17延誤
12 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:17延誤
12 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:15延誤
10 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:15延誤
10 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:43延誤
38 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:43延誤
38 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:25延誤
20 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:25延誤
20 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:14延誤
9 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:14延誤
9 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:29延誤
24 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:29延誤
24 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:13延誤
8 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:13延誤
8 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:48延誤
43 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:48延誤
43 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:10延誤
5 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:10延誤
5 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:32延誤
27 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:32延誤
27 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:37延誤
32 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:37延誤
32 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:53延誤
48 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:53延誤
48 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 07:05實際
下午 10:13延誤
188 分鐘
下午 07:05實際
下午 10:13延誤
188 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:19延誤
14 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:19延誤
14 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:30延誤
25 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:30延誤
25 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 07:05實際
下午 09:43延誤
158 分鐘
下午 07:05實際
下午 09:43延誤
158 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:18延誤
13 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:18延誤
13 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:15延誤
10 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:15延誤
10 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:19延誤
14 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:19延誤
14 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:19延誤
14 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:19延誤
14 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:05延誤
0 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:05延誤
0 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:09延誤
4 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:09延誤
4 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:17延誤
12 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:17延誤
12 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:36延誤
31 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:36延誤
31 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
下午 07:05實際
下午 07:12延誤
7 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 07:05 | 下午 07:15 | 10 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 07:05 | 下午 07:09 | 4 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 07:05 | 下午 08:00 | 55 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 07:05 | 下午 07:17 | 12 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 07:05 | 下午 07:15 | 10 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 07:05 | 下午 07:43 | 38 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 07:05 | 下午 07:25 | 20 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 07:05 | 下午 07:14 | 9 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 07:05 | 下午 07:29 | 24 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 07:05 | 下午 07:13 | 8 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 07:05 | 下午 07:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 07:05 | 下午 07:48 | 43 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 07:05 | 下午 07:10 | 5 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 07:05 | 下午 07:32 | 27 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 07:05 | 下午 07:37 | 32 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 07:05 | 下午 07:53 | 48 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 07:05 | 下午 10:13 | 188 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 07:05 | 下午 07:19 | 14 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 07:05 | 下午 07:30 | 25 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 07:05 | 下午 09:43 | 158 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 07:05 | 下午 07:18 | 13 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 07:05 | 下午 07:15 | 10 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 07:05 | 下午 07:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 07:05 | 下午 07:19 | 14 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 07:05 | 下午 07:19 | 14 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 07:05 | 下午 07:05 | 0 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 07:05 | 下午 07:09 | 4 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 07:05 | 下午 07:17 | 12 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 07:05 | 下午 07:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 07:05 | 下午 07:36 | 31 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 07:05 | 下午 07:12 | 7 分鐘 |